算給你看：油價比日本貴三倍

作者 李偉煌

報載行政院長陳★(沖)針對油價調漲表示，「政府並沒有說要漲價，僅就價格合理化考慮，希望能夠真正反映成本結構……」。官員於調整油價之際，往往以國際原油價格、匯率等角度提出說帖，告訴消費者我國油價相較於鄰國是偏低的。筆者非相關專業人士，無力精算油價的所謂成本結構，願就受薪階級的角度，淺談何謂庶民的油價合理化感受。 受薪階級大多以薪資所得支付每月開銷，若要比較台灣與各國的物價合理性，以每日薪資可購得之特定民生必需品比率，思考各國物價高低感受，應不失為較接近真實的做法，此即所謂「庶民生活物價」。其中，以各國大學畢業生的起薪或年收入做為比較基準，應屬客觀。 台灣大學畢業生起薪為兩萬兩千元／每月，若加上年終的一．五個月獎金，年收入約為二十九萬七千元，每人每日薪資所得為八一三台幣。至於日本：根據二○一一年日本「人事院」調查，大學生的「初任給」為二十萬八四六七日圓／每月，加上夏季七十三萬、冬季七十五萬日圓的獎金，實際年收入為三九○萬一六○四日圓，每人每日薪資所得為一萬零六八九日圓。 以最普遍的九五汽油零售價格，目前台灣一公升約三十一元台幣左右，日本一公升約一三○至一三五日圓，若台、日大學畢業生以每日可支配薪資全部用來購買汽油，則台灣人約二十六公升，日本人則可購得七十九公升。換言之，以工作所得於當地消費的庶民生活物價角度，台灣人購買汽油時的物價壓力，是日本人的三倍。台灣油價之不合理性，可窺一二。 同樣是完全依賴石油輸入的日本，能用台灣三分之一價格買到等量汽油，歸功於該國開放世界各石油公司進入其市場，油價自然跟隨市場機制自由競爭。反觀受限某些因素不開放油品市場自由化的台灣，建議陳★(沖)院長，捨棄陳腐的匯率換算（如日本一三五日圓／公升，匯率換算後價格五十六元／公升等）或成本結構等不知所云的說詞，改採受薪階級「生活物價」感受的觀點，則台灣油價應降至目前價格一半，才符合庶民的合理化感受。 （作者為靜宜大學日本語文學系副教授） Source: 自由時報／自由廣場