「祈」-向仙佛求福。 「禱」-向上天請求。
「祈禱」是向天上的仙佛請求賜予福份。
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2020/05/09到聖山的過程中發生了小插曲。
前往聖山的富頂路上遇到兩起車禍,一件是簡單的機車擦撞小客車(後來才得知也是前來參與的同修)。另外一件則是一輛小客車車頭全毀(幸好駕駛安然坐在車上)橫在路中央擋住了去路。看看手錶,集體誦誥時間快到了,只好求助Google大神,帶領我翻山越嶺。殊不知,Google大神也迷惘,讓我只能憑著大概的方向感繞呀繞著,最後總算是順利抵達聖山祈禱室。
看著祈禱室內,虔誠、專注誦唸228台灣神太上真經的同修們,遲到的我,有點慚愧,我有什麼資格向上天請求給予我福份? 為何我在路上遇到兩起車禍,卻仍還是想盡辦法抵達聖山,參與集體「祈禱」,我想是有其用意吧!
映入眼簾的,是總執事以跪姿誦唸經文。跪姿除了表示恭敬之外,更有犯錯祈求原諒的意思,此與大地講堂修煉的「懺心法門」不無關聯。
總執事除了在集體誦誥祈禱中,以身教讓我們體會「九字真言」『我錯了!我要重新做人。』的意義,更是用心良苦,藉由此次集體誦誥,希望我們能落實十六字的「心傳雅集」- 「感恩、懺悔、慈悲、包容、祈禱、行願、天命、承擔」。。
收圓時期,為何更需要落實「懺心法門」?
二次大戰後,全世界經濟快速起飛,人類自詡萬物之靈,殊不知為了一己之私,藉人口膨脹之名與自然爭地、藉科技發展破壞了地球的循環、藉滿足口腹之慾,恣意獵捕以及食用各種動物造成生態浩劫以及消耗海洋資源…. 始作俑者的人類,卻未曾「懺悔」破壞所導致的結果,竟還將之合理化,是其為理所當然……非但沒有「感恩」,更遑論「愧疚」。
世界雖然距離更近、更平,但是也「更擠、更危險」。災難、疾病瞬間沒有了國界,人心恐慌更勝以往。霎那間,好像大家「開始懂了」些什麼….「我們,確實不足..」、「是該放下…」、「好像,應該做些什麼…」。
「懺心法門」的落實,其實就是將人性「自掃門前雪」的「小愛」,轉化為具有「為人類無私付出」的「大愛」胸襟的試煉。
學習「如何懺悔」很難,因為我們總是祈求自己犯的錯能馬上獲得赦免,卻忽略展現「雅量」,去接納他人的過錯,並給予時間與空間去改進。如此「嚴以待人,寬以律己」,讓「懺心法門」只流於形式,而並未真正落實「真心懺悔」。 九字真言的意義,在於「原諒」。學會「原諒他人」,才能把「九字真言」提升到最高層次。畢竟,每個人人生經歷不同、修養不同、對事情看法甚至處理問題的方式也不一樣。自己犯錯,希望獲得改進的機會,這是「小愛」,是人性; 抱持著「吃虧就是占便宜」的心態,去原諒他人,這是「大愛」的胸襟。
何不嘗試將「我錯了!我要重新做人」放大為「別人錯了!我也要讓別人從新做人」,或許會發現學會「原諒」與「放下」,才能讓自己離大愛的距離更近一步。
面臨未知的劫難,人是如此渺小,此次眾多同修一心為台灣與世界祈福,不也是某種程度的「因禍得福」?我們應該要「非常感恩」並且放下一切,才是真正的「懺悔」。具體的作法則是以「慈悲」心,「包容」且「尊重」任何與我們自身不同的個體,這也是去「我執」,邁向「大愛」必經的過程。
2020/05/09母親節前夕的「祈禱」,我們已經一起努力過,剩下的,如同『大地救劫收圓真經』所言: 「追隨首席本師,秉持天命救劫精神,不為自己設想,不求個人福報,發揮正氣力量,化延世界災劫…」,就交給上天安排吧!
我們在人間能努力的,就是一如往常,在聖山做自己可以做的事,努力「行願」,加倍努力的「培功立德」。不需要別人要求,「歡喜做,甘願受」,但求無愧於心。遇到問題或是不如意時,想想楊醫師生前講過的,大家是「天命」、「生活」、「生命」共同體。無論有形與無形,本來就是要共同「承擔」與「面對」所發生的各種問題。
聖山是大家共同的家,共同的歸屬。我們不會因為家裡遇到問題就棄家於不顧,不是嗎?
此次集體誦誥祈禱,最深的自覺與體悟是,也許我根本連向天上的仙佛請求賜予福份的資格都沒有,因為我只做到「懺心法門」的皮毛,離「真修心」還很遠!
我唯一有資格祈禱的,大概只有如『觀世音菩薩收圓禮讚』中所云:「祈願劫後,弘法助道」,只能祈禱自己將劫後餘生奉獻給台灣神道,讓大愛精神廣傳,如此才不枉費今生為應元組織的一份子。
除了感恩,還是感恩!
引用台灣大地文教基金會:
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