2014-12-15 09:00
醞釀與反思：下定論前，先反向思考其他的可能性
所以第一步就是將眼前的訊息好好「醞釀」一番，這世界上喜歡議論的人太多，不差我們的意見，讓資訊在腦中沈澱一下，並且進入「反思」的過程。
所謂反思，就是與「直覺」唱反調，思考是否存在其他可能性。當大家都說救護車被擋道是因為台灣人沒公德心，我們不妨想一想，有沒有任何可能，這其實與公德心無關呢？若真如此，為何很少聽到消防車、警車被擋道的新聞呢？
這就是所謂的「批判性思考」。
擁有批判性思考習慣的人，反倒不會急著批判事情，而是在下定論之前，反向思考其他可能的原因。
假設與驗證：
反思的過程會引導出很多「假設」，這就進入第三階段。像是救護車擋道一事，除了純粹駕駛沒品之外，我就想到另外兩個假設：第一，很多駕駛根本沒察覺到救護車：第二，雖然察覺到救護車，也願意讓路，卻不知道如何做才好！
趁著出國我便試著「驗證」我的假設，也就是第四個階段。觀察下來我發現，與美國和日本相比，台灣的救護車真的非常溫和低調。去過美國的人應該知道，美國的救護車真的GY大聲，從旁經過甚至得嗚住耳朵，而且上面警鈴不會只有一個，而是像七彩霓虹燈一樣瘋狂亂閃，大老遠就會注意到，去東京旅遊時我也發現，日本人雖然低調，但救護車也比台灣的要強勢許多。畢竟駕駛人車窗一關、音樂一放，完全忽視身後的救護車是有可能的。
另外，美國與日本的救護車，廣播除了跟警鈴一樣非常大聲外，也常聽到救護人員用大聲公對車流直接下達指示，例如「內側所有車輛靠左，外側所有車輛靠右」、「紅色Toyota請進入路肩」之類的。這點非常重要，欠缺明確的指示，身處車陣中的駕駛真的不知該如何讓道，有的車往左閃，有的往右閃，讓了等於沒讓。我自己聽過台灣救護車的廣播，聲音太小說話太客氣不說，也未必給予車陣明確的指示，這或許也是問題之一。
以上觀察只能說「驗證」了一半，若我是相關單位，便會進一步去調整救護車的警笛與音量，並且給予救護駕駛相關的訓練，再來看看擋道的狀況是否改善，我想這比網路上的幹譙多點建設性。雖然身為網友的我們難以直接執行這些措施，但至少多觀察，多想想，一方面訓練思考，同時也不要輕易就貶抑自己的國民素質。
以上「救護車擋道」的議題只是一個思考訓練的實例，重點不是要談誰對誰錯，而是掌握事情的多個面向，進而找出可能的解決之道。
習慣了深層思考，我相信智商就算不到157，也能開創出不一樣的新格局！
（本文出自於《專案管理生活思維》，
原文請點此。）
引用網址如下:
http://www.managertoday.com.tw/columns/view/50085
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匹茲堡國際發明展揭曉，台北城市科大奪一金一銀一特別獎佳績，助理教授蔡彥欣的兩件作品均獲肯定。（圖由台北城市科大提供）
