2014年12月22日 星期一

中國打壓!世衛IHR 我港口遭列中國項下

2014-12-22
〔記者鍾麗華、曹伯晏/台北報導〕行政院二○一一年核定「建置IHR(國際衛生條例)指定港埠核心能力」第一期計畫,今年再度核定第二期計畫。但WHO(世界衛生組織)上月七日公布最新的「IHR授權港埠清單」,不僅把台灣的港口列入中國項下,而去年世衛推薦專家來台做港埠認證,竟遭中國打壓無法成行。

去年世衛專家來台認證被迫取消

WHA(世衛大會)於二○○五年通過「IHR 2005」,關注範圍除傳染病外,進一步擴展到核輻射、化學、生物恐怖、食品安全等,締約國據以評估指定港埠是否符合包括醫療、緊急應變、風險偵測等要求。
世衛在二○○九年將台灣納入「IHR 2005」運作體系,而行政院陸續核定「建置IHR指定港埠核心能力」計畫,第一期鎖定桃園機場、高雄港;第二期則以台北機場、高雄機場、台中清泉崗機場、基隆港及台中港為主。

桃機、高雄港至今未獲認證

第一期計畫結束,行政院去年九月發布新聞稿宣稱「政院推動IHR指定港埠核心能力建置,獲澳洲專家高度評價。」但據了解,外交部與衛福部積極爭取世衛來台認證,而世衛也推薦一名中南美洲的衛生專家,但卻因該名專家具有官方身分,該國政府在中國壓力下,最後無法成行,我方只好邀請兩名澳洲專家來台做「外部專家複評」,驗收桃園機場及高雄港,至今無法獲世衛認證。
不僅如此,上月七日公布最新的「IHR授權港埠清單」,我國港埠被列入中國項下,由於各港口以英文字母順序排列,因此我國的高雄港、台北港、花蓮港等,被分散在中國的上海、廣州等港口間。
行政院今年核定的第二期計畫,仍強調「適時透過各種管道向國際宣傳,並向世衛發聲爭取其同意來台認證。」卻不見把遭矮化列為工作重點。疾管署發言人莊人祥竟表示,「世衛有沒有認證制度,都值得存疑」,對於台灣遭矮化,政府一直持續抗議。針對世衛推薦專家無法成行,莊人祥則坦承,「與該國的國內因素有關」。外交官員表示,本案窗口單位為衛福部疾管署,不便說明。
民進黨立委姚文智批評,馬政府當初宣稱以「中華台北」成為WHA觀察員,後來證實,我國被列為中國的一省,IHR也一樣。台灣在國際社會做了很多努力與貢獻,卻仍被中國打壓,只能「啞巴吃黃連」,希望馬政府在最後的任期仍能「硬起來」,沒辦法做就趕快下台。
Source: 自由時報

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