黑手博士：服貿是毒蘋果

2013-09-06

馬政府黑箱簽訂服貿協議，從事修車業逾廿年的「黑手博士」李育憶強烈抨擊，汽修多屬個體戶，難擋中資削價競爭，將造成無數家庭生計困難，衍生更多社會問題。（記者廖淑玲攝） 〔記者廖淑玲、陳燦坤／雲林報導〕「兩岸服貿協議看似令人垂涎三尺的紅蘋果，實際上，卻是白雪公主後母手中的毒蘋果」，「黑手博士」李育憶對於政府黑箱簽訂服貿協議、宣傳只報喜不報憂，忍不住強烈抨擊。 李育憶：馬政府宣傳報喜不報憂 雲林科技大學企管研究所博士班畢業的李育憶，從事修車業超過二十年，他表示，汽車修理業雖然不像家庭美髮業是低門檻、小資本的產業，但也多屬個體戶，勢必無法抵擋擁有龐大資金的中國業者削價競爭而倒閉，而從業人員多為社會底層、中高齡轉業或經濟弱勢者，技能及資本有限，勢將造成無數家庭生計困難，失業、貧窮、治安等問題更嚴重。 李育憶認為，兩岸簽署服貿協議，不僅台灣人失去工作機會，更令人憂心的是，未來台灣人才與資金持續流向對岸，對台灣整體經濟而言，並無明顯幫助。 李育憶指出，中國慣用市場來控制人才、資金、技術，服貿協議實施後，中國挾資金長驅來台，不僅搶佔台灣市場，也可能搶台灣人的工作，弱勢產業面臨生死存亡危機。 汽修技師鄭添哲也認為，受景氣影響，台灣汽車業新車銷售大不如前，十多年前，新車年銷量達三、四十萬輛，如今萎縮只剩二十至二十五萬輛，連帶汽修等相關產業都跟著蕭條，許多個人汽修工作室幾乎無法經營，若再開放中資挾低勞力成本競爭，台灣人只能當廉價勞工。 技師鄭添哲：台灣人將淪廉價勞工 鄭添哲表示，政府一再指稱服貿協議係引進對岸資金投資台灣，但中國企業財力雄厚非中、小汽修業可以比擬，即使不開放對岸勞工進口，僅放寬幹部來台，但中資企業可能以有限工作機會壓低台灣員工的薪資，從業人員將「哀鴻遍野」。 經營汽車修理業四十多年的李崑濟是「校長兼敲鐘」，他表示，服貿的商機看得到吃不到，如同政府開放陸客來台，但中國的旅館與旅行社業形成一條龍模式，搶奪陸客來台旅遊市場，加上台灣企業規模比中國小、中國業者挾龐大資金串連各行業，將以橫掃千軍之勢掌握台灣商機，台灣弱勢產業的損失將無法評估。 Source: 自由時報