2012年9月22日 星期六

「B層」人民造就為非作歹的政府

作者 Tottoro   
2012-09-22
雖然GDP成長率連續八度下修、今年第二季GDP台灣更是全亞洲唯一負成長、加上失業率居高不下、實質所得倒退十五年、物價卻不斷高漲,但是馬英九這兩天真是春風得意。他脫掉五個月前為了大幅調漲油價而戴上的鋼盔,開始老馬賣瓜自賣自誇;表示油價的浮動機制很成功,實施3個月以來,「沒聽到有人有意見」。
馬英九先引用42日起的連續13週調降的資料,藉以「證明」油價變便宜和人民對政策的支持。馬英九表示,「人民都清楚就是要這樣反映市場,想辦法自己做省油達人,減少用一點」。
可惜的是以上都是鬼扯淡,是馬主席在中國黨中常會上的一場秀。他採用的是兩個多月前的低點數據,刻意不提72日以後的節節上昇,和917日歷史新高的油價(每公升售價36.3元)。目的只有一個,就是為了繼續從衰尾的人民身上吸血,以補他過去四年多政府舉債快破表的黑洞。

既然浮動油價已經嚐到甜頭,電價就成了下個目標。馬英九說電價一定要調整,否則台電可能會垮。所以由台電在明年10月前建立合理化的電價制度,以浮動機制「一勞永逸」解決電價爭議;將來就不會有政治力干預,由市場來決定價格。
馬先生以上的談話就是他的一百零一招。只要仔細觀察,馬政府的所有經濟政策和執行,幾乎都是採取這一套公式化的口號:
合理化 制度化 市場化 改革!改革!改革!
接著,他會告訴你,改革一定會有陣痛,台灣人民要苦過來才能「轉大人」。
最後,不管面對多大的反對聲浪,馬英九還會板著一張臉教訓人民「不懂經濟學」,暗示反對者都是一群反改革、固步自封的人。
問題是,口號背後的真相是什麼?
看看「合理化」好了。當國營獨佔事業無法收支平衡時,台電和中油的員工不僅薪水一毛也不少,就算公司賠錢、經濟不景氣,還是年年有獎金可領。結果政府只會天天靠么國營事業「不能倒」,強調人民要共體時艱,用自己的甘苦錢來填這個黑不見底的坑洞。這就是馬氏合理化
再來是「制度化」。就像八月底監察委員程仁宏(前消基會董事長)所言,中油的計算公式不只運輸價波動未列入,浮動油價計價公式也與實際購油成本有差異,再加上加油站毛利黑箱作業等等問題,根本就是把民眾當冤大頭耍。所以制度化又怎樣?別忘了有好制度也有壞制度;就跟法律一樣,惡法非法。

接下來的「市場化」更是天大的笑話。台灣的油品市場被中油和台塑兩家獨佔,成本費用天壤之別但定價一樣,最後的結果就是民營的台塑荷包滿滿,但台灣人民的口袋空空。在一個壟斷資源的獨佔市場中,缺乏真正的自由競爭,連價格也一樣,這算哪門子的「市場化」?

以我們在美國居住的城市為例,有一個網站可以查詢到全市各個加油站的油價表;以過去48小時內的資料,公佈最便宜和最貴的單價。以下的圖表是昨天的紀錄,左欄綠色底是最低價位,而右邊黃色底則為最貴的加油站。所以在這個自由市場當中,同等級的汽油,一個城市內最貴和最便宜的單價,一公升就相差三塊錢新台幣之多。事實上,在一個大馬路口,隔街對望的幾家加油站有差異相當的單價,都是見怪不怪的事。



總之,馬先生信口開河又從來不遵守承諾已經是常態。任何正常的民主國家中,一個滿意度只有24%而且不滿意度近68%的民選總統,哪還會有臉自誇說「沒聽到有人有意見」?但真正可悲的是,所有問題的根源終究是要回到人民的身上。台灣社會中要不是有太多只管顏色不問是非的選民,要不就是有一籮筐的「B層」的人民。
所謂「B層」的人是源自〈日本郵政私有化〉事件,是2005年小泉政府為了爭取民意支持,而委託公關公司進行的廣告研究所得到的結論。研究報告中把人民分為四等份,分別是ABCD層。下圖表的上方代表的是智商較高的人,平行的軸線下方則是IQ低的一族。至於縱向軸線所劃分的,則是所謂「改革派」(右方)和「保守派」(左方)之間的對立。



根據此分類,公關公司因此建議小泉政府的廣告要主攻「B層」的人。這些人的獨立判斷能力差,但又自詡是改革派,因為無法辨別是非或作邏輯性的思考,所以只要聽到「改革!改革!改革!」就會喜吱吱的盲目追隨。
總之,不論是意識形態掛帥的選民還是「B層」的人民,這些都是造就為非作歹的政府的幫凶,但苦果卻是全民一起承擔。等著瞧吧,只要台灣人民不懂得以選票教訓握有大權的馬政府和中國黨團,馬英九會一路走來始終如一的耍他那張歪歪的嘴皮子︰「改革!改革!改革!我們一定要改革! Source: Tottoro 當家 - Yahoo

引用:台灣228網站

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