航空城徵地鬧出人命之省思

作者 邱傑

2013-11-17

桃園航空城徵地尚未展開，已先出了人命。有媒體報導這條人命與徵地無關，卻也有在地人取得更多資料加以批駁，批判那家媒體似乎是在為徵地護航。真相最後當會水落石出，這裡想談的是，航空城真有必要徵收那麼大一筆土地嗎？ 當政府大筆一劃，劃出將徵地三千公頃時，依據以往徵地慣例，等於同時取得人民一千六百五十公頃土地了，天下有比這更好賺的生意嗎？同一時間，人民的土地面積則已縮水一半以上。從稍早以失敗收場、唯有政府成了最大受益人的「航空客運園區」實例可資印證。除了巧取一半以上土地目的，還有什麼理由可以解釋這個政府在地狹人稠、土地資源無比珍貴的台灣，有超大手筆圈地來做航空城的必要？政府真有能力拿五、六千公頃做航空城？何不先搶救佔地只兩百公頃不到的航空客運園區做給人民看看！ 在現有的計畫書中，航空城整個計畫區都被塗滿了各種使用方向的顏色，可是，什麼是農產加值展銷區？什麼是生活機能區？什麼是機場相容產業園區？…荷蘭的花卉生產區設在機場周邊，圖的是鮮花一經採切，得以迅速完成打包，送上飛機，第一時間送往各大城市、國家，台灣有那一項農產有這樣的急迫性而非得把生產基地建在機場跑道邊？是茶葉、稻米還是鮮蚵？ 台灣不景氣已有多年，桃園縣內閒置工業用地面積可觀，真有某種必須搶第一時間上飛機的工業生產線大可設在現有閒置工業區內，利用四通八達的交通網絡送往機場，與大舉徵地搞航空城，將之設在「城」內又有多少差別？這能不讓人懷疑政府目的是要利用航空城之名掠奪人民土地？ 然而，桃園人也並非完全冷漠、完全噤聲，洞悉真相而反對不當徵收的情緒正在醞釀，勇於發聲的人民正在串聯，最近已相繼有所表現。但願這個政府即時知所節制，知所檢討，莫再把今日台灣人民當成是六十年前可任意驅趕他方的軍用機場擴建案之農民，或是四十年前桃園國際機場啟建，每公頃高等則農田被強令以四十六萬元之賤價徵取之農民。民智已開，人民可以受騙一次，不可能一次再一次又一次被玩下去的！ （作者為桃園資深記者退休，完整版請見http://mypaper.pchome.com.tw/fromjack22/post/1326209883） Source: 自由時報／自由廣場