2011/07/27, Wednesday
〔編譯魏國金、記者羅添斌／綜合報導〕中國軍機上月底試圖攔截美國偵察機越過台灣海峽中線，華盛頓時報二十五日引述美國國防部一名官員報導，這起事件凸顯台灣總統馬英九對中國採取和解（detente，亦譯為低盪）政策的失敗。該官員也透露，駐美台北經濟文化代表處對購買新的F-16戰機或更新舊戰機一事「並未強烈遊說」。
指台未強烈遊說購機案
國防部昨晚指出，美國媒體這項報導內容毫無根據，絕非事實，F-16 C/D戰機為我國建軍備戰的重要籌獲項目，國防部不斷積極爭取美方供售，以強化我防衛力量，確保台海空防安全。
國防部重申，馬總統先後二十一次籲請美方同意售我F-16 C/D戰機，國防部及外交部等政府部門，以及友我的美方國會議員及智庫等，均持續透過各種時機及管道，向美方高層積極爭取供售，顯見府院及國防部對自我防衛決心從未改變。
上月二十九日兩架中國蘇愷27戰機試圖追趕美國一架沿著台海中線飛行的U2偵察機，台灣海峽中線是台灣與中國非正式的空中界線，其中一架中國戰機在台海中線前折回，另一架則持續飛過界線，直至兩架台灣的F-16升空攔截為止。這是一九九九年以來中國戰機首度越過台海中線。
熟悉該事件的一名美國國防部官員向華時指出，有些媒體使用蘇愷27「逐回」U2的說法並不正確，「根本沒有逐回這件事」，U2是在接獲警告有蘇愷27前往攔截後，掉頭返回基地。美軍太平洋指揮部拒絕提供事件細節，其他官員則說，該架U2偵察機是從琉球嘉手納基地起飛。
華盛頓時報引述一名美國國防部官員指出， 兩岸越來越頻繁的通航，已讓台灣軍方越來越難監控該區領空，而馬總統的安撫政策並沒有減緩兩岸的軍事緊張或提升台灣的防禦能力。他提到，台灣駐美的實質使館「駐美國台北經濟文化代表處」並未積極遊說美國對台軍售。
美國國務院前中國情報專家譚慎格指出，空域充斥超音速戰機將使空中交通的管控趨於複雜，維持台海領空的平靜應有利於中國，「但現在他們的行為猶如展現誰是台灣海峽的老大才符合其利益」。
華盛頓時報報導，該事件也是二○○一年中國戰機在南海上空擦撞美國EP3偵察機，因而引發國際危機以來，中國對美國偵察機最嚴重的挑釁。
美國偵察機時常通過台灣海峽，不過總是避開台海中線的中國側邊。中國軍方一再要求五角大廈停止所有沿著中國海岸的偵察飛行，五角大廈堅稱其飛行都在國際領空而加以駁斥。
美國參謀首長聯席會議主席穆倫二十五日指出︰「我們不會因此就停止在國際領空的飛行……從我的觀點，我們不會這麼做，這些偵察飛行很重要。」他的發言人稍後表示，穆倫對事件的細節並不清楚，他所強調的是美國有權在該區的國際領空執行偵察飛行。
這起事件也發生在美國國會與歐巴馬政府就是否軍售先進的F-16戰機給台灣出現歧見之際。歐巴馬政府反對軍售六十六架F-16 C/D型給台灣，以免激怒中國。不過美國國會依據一九七九年的台灣關係法，強烈支持這項軍售案。據悉美國國務卿希拉蕊已告知參議員柯寧，她將於十月一日公布軍售台灣與否的答案。
Source: 自由時報
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http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jul/26/today-fo8.htm
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