虎高技工自創教具 教授也折服

羅榮裕為完成特斯拉線圈教具，光是線圈繞了1千匝（相當於220公尺）就花了5天。 （記者廖淑玲攝）

羅榮裕發明的自行車微阻力發電，獲國科會創意教具銀牌。 （記者廖淑玲攝）

為了做出適合孩子學習的教具，羅榮裕自學車床、沖床等機械操作。（記者廖淑玲攝） 羅榮裕為完成特斯拉線圈教具，光是線圈繞了1千匝（相當於220公尺）就花了5天。 （記者廖淑玲攝） 羅榮裕發明的自行車微阻力發電，獲國科會創意教具銀牌。 （記者廖淑玲攝） 為了做出適合孩子學習的教具，羅榮裕自學車床、沖床等機械操作。（記者廖淑玲攝） 羅榮裕為完成特斯拉線圈教具，光是線圈繞了1千匝（相當於220公尺）就花了5天。 （記者廖淑玲攝） 羅榮裕發明的自行車微阻力發電，獲國科會創意教具銀牌。 （記者廖淑玲攝） 為了做出適合孩子學習的教具，羅榮裕自學車床、沖床等機械操作。（記者廖淑玲攝） 記者廖淑玲／專題報導 虎尾高中有位金頭腦，他不是教師，不是學生，而是學校技工羅榮裕。廿二年來，他自創教具超過一百五十種，技術移轉廠商也不收權利金，只要求降低售價，要以最簡單、實用的教具，引領年輕學子走入科學殿堂，是連大學教授都折服的「超級技工」。 自學車床 作品精細 五十六歲的羅榮裕原本是職業軍人，廿二年前退伍進入虎高。因為對數理有興趣，偶爾嘗試著幫數學或理化老師製作教具，沒想到越做越有趣、越做越受歡迎，成為師生最仰賴的「大羅」。原本是基於興趣，慢慢地，為做出適合孩子的教具，羅榮裕自學車床、沖床等機械操作，技術更加熟練。 二十幾年來，透過他的巧手，傅科擺、孔特管、特斯拉線圈、渦電流、電磁煞車、冷次定律、視覺暫留……，一大堆詰屈聱牙的科學理論，都成為簡單、實用的教具。 羅榮裕最得意的作品是「特斯拉線圈」。他說，最早的商業化電力傳輸是愛迪生發明的，但愛迪生當時使用的是直流電，對人類貢獻更大的，則是特斯拉發明的交流電，只是在教學上，要如何讓學生瞭解交流電，是一大難題。 40萬教具 2萬搞定 三年前，國內一家企業花了一百多萬，從國外找專家帶著特斯拉線圈來台示範，有大學教授評估，要做出有廿五萬伏特電力的線圈，得花四十萬元。但羅榮裕僅參考學校老師帶回的照片、翻閱許多國外文獻後，竟以兩萬、四萬代價，分別完成電力達廿五萬、五十萬伏特的兩代線圈。 至於要價達廿六萬、到國外才買得到的「傅科擺」，羅榮裕只花兩千元就搞定；「孔特管」、曲線教具等要價動輒數萬、十幾萬的教具，則以兩千元不到的材料製成。受到他的感染，虎高學生對科學研究更投入，也更熱中參加科展。 技術不藏私 樂分享 羅榮裕的教具闖出了名號，連清大物理系教授戴明鳳都多次南下，有時單純討教，有時則帶著國外新教具找他一起構思如何做出有同樣教學效果、又適合台灣學生的教具，然後，更多、更讓人瞠目結舌的教具一一出爐。 羅榮裕更讓人感佩的是完全不藏私，不僅不擔心被模仿，還歡迎大家來學，成為許多高中、大學的種子教師，甚至還有大學邀約他任教，但他選擇留在虎高。職務上，羅榮裕仍是虎高的技工，但他是校長楊豪森眼中的「榮譽博士」，更是師生心中永遠的校寶。 出處:自由時報 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/9/today-life7.htm