五楊高架又平又快，號稱往來五股楊梅可以少花半小時，但再開放媒體試行後，卻發現了隱藏危機!因為全線採ETC收費，沒裝eTag的車主，在泰山收費站前就得先下引道，繳完錢再開上五楊。
但但因為中山高上本來就有車輛要走人工收費車道，兩邊車流在短短的2.7公里交會時，大家時速動輒上百公里，一不注意可能就發生車禍。
其實，被平面媒體形容是死亡交叉的狀況，在楊梅北上路段也上演，雖然在收費站前1公里的地方，就有告示牌提醒要上五楊高架的民眾走外側。
但就怕有糊塗的民眾過了收費站才想從內側急切上五楊高架，可能會撞上右外側要切進內側車道的車輛，五楊高架就要通車，大家都期待紓解車潮，但新道路要注意的狀況不少，民眾開車還是要提高警覺。
出處:民視新聞網
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